Primera toma de contacto con la nueva GSX-R 600 2011
La última versión de la saga GSX-R en su versión de 600cc ha estado rodando durante tres días en el fantástico trazado del circuito de Almería
Las primeras impresiones no han podido ser mejores, una manejabilidad extraordinaria gracias a un chasis más compacto, 15 mm menos de distancia entre ejes, desarrollado bajo la misma geometría de carreras de la saga GSX-R; una frenada potente y dosificable gracias a la eficacia de las nuevas pinzas Brembo que junto al fantástico trabajo de la nueva horquilla Showa BPF logran una frenada precisa así como un paso por curva nunca antes visto en una GSX-R. Además cuenta con una carrocería más ligera y una aerodinámica optimizada.
El excelente rendimiento de motor, mejorando la entrega de potencia en todo el rango de revoluciones, y la reducción del peso en 9 Kg. , permite que esta nueva GSX-R 600 ofrezca la mejor relación peso-potencia de su categoría.
El hecho de que la GSX-R original redefiniera el concepto de diseño ha sido una constante que los ingenieros de Suzuki han mantenido con éxito desde entonces. Convertir la GSX-R en una moto que responda a las exigencias de quien la maneje haciendo lo que el piloto quiera, cuando el piloto quiera. Concentrar los esfuerzos en todas las prestaciones y no solo en darle un simple toque estético. Tomar lo aprendido en el mundo de la competición y aplicarlo a los modelos de serie en una continua búsqueda de mejora, son las premisas que mantiene el grupo de ingenieros de Suzuki.
Nueva suzuki GSX-R 600, dueña del asfalto.
